車(chē)評(píng)頭條：我為我試車(chē) 深度測(cè)試寶馬535Li豪華型

(資料圖)

很多人對(duì)車(chē)評(píng)頭條：我為我試車(chē) 深度測(cè)試寶馬535Li豪華型不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧！

??首先，我要承認(rèn)我喜歡寶馬這個(gè)品牌，曾經(jīng)年少時(shí)就夢(mèng)想有輛屬于自己的寶馬。隨著年齡的增長(zhǎng)，對(duì)曾經(jīng)癡迷3系車(chē)型操控的熱情逐漸轉(zhuǎn)移到如今對(duì)5系這樣更寬敞且實(shí)用的車(chē)型。所以，在去年的十月底，我的同事們測(cè)試寶馬新5系中的528Li豪華版時(shí)，陰差陽(yáng)錯(cuò)與其失之交臂的我，因未能親身感受一下而為此遺憾以至于一直耿耿于懷。所以這次一聽(tīng)說(shuō)測(cè)試寶馬535Li，我就已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)的躍躍欲試了。

??因?yàn)閷汃R新5系是我目前購(gòu)車(chē)的首選，所以以下體驗(yàn)內(nèi)容將有部分內(nèi)容從個(gè)人實(shí)際購(gòu)車(chē)角度出發(fā)論述。請(qǐng)各位網(wǎng)友允許我“假公濟(jì)私”一次。 經(jīng)過(guò)半年多得搖號(hào)，終于幸運(yùn)之星降臨到我的頭上，在京城數(shù)十萬(wàn)搖號(hào)買(mǎi)車(chē)的大軍中，我搖上了。很多有幸被搖中號(hào)的人，可能都會(huì)如我一般對(duì)于選哪款車(chē)而產(chǎn)生糾結(jié)。而我的糾結(jié)是在于在一款車(chē)中選哪個(gè)型號(hào)，因?yàn)?23Li、528Li、535Li它們各有各得優(yōu)勢(shì)。借這次測(cè)試之際，對(duì)有相同的外形、相似的配置、不同的動(dòng)力的它們有了一個(gè)比較清晰的定義，也最終選擇了我所需要的車(chē)型。

??新5系在外型上并沒(méi)有延續(xù)上一代的風(fēng)格，而是回歸了更早一代也相對(duì)更加傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。對(duì)新5系如今的造型，人們的評(píng)價(jià)褒貶不一，但無(wú)論怎樣，它并不失敗。何況我們依舊能看到寶馬的各種元素，如經(jīng)典的進(jìn)氣格柵與犀利的前大燈，它們?cè)谘永m(xù)著經(jīng)典的同時(shí)，也同樣有在升級(jí)。

??進(jìn)氣格柵采用了智能降阻系統(tǒng)，這套系統(tǒng)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱溫度過(guò)低時(shí)，將進(jìn)氣格柵自動(dòng)關(guān)閉，從而在冬天減少熱車(chē)時(shí)間，節(jié)省怠速油耗。而當(dāng)車(chē)輛進(jìn)行高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱溫度適中的狀態(tài)下，進(jìn)氣格柵會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，減少空氣阻力，同樣對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的提高有幫助。

??當(dāng)人們對(duì)新5系的樣式還有所爭(zhēng)議時(shí)，對(duì)于它車(chē)身尺寸的改變卻一致拍手稱(chēng)贊。全新的尺寸使其越發(fā)的接近寶馬7系車(chē)型，軸距在相對(duì)老款增加140mm后，僅比7系短102mm，難怪已經(jīng)有人稱(chēng)之為“小7系”。說(shuō)句題外話，并不是所有的品牌都能在軸距加長(zhǎng)后卻不改變其精髓。

??通過(guò)線條分明的腰線到車(chē)尾，車(chē)尾傳承著寶馬經(jīng)典的“L”造型。無(wú)論是車(chē)尾的線條還是尾燈與排氣管的設(shè)計(jì)，都透著運(yùn)動(dòng)的氣息，與此同時(shí)略相似于7系的尾部造型也為其增加了豪華感。

??當(dāng)我掏出鑰匙想進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)，被同事鄙視的制止住了，因?yàn)樾?系帶有鑰匙感應(yīng)系統(tǒng)，只需要將手指放在把手上面的五道杠處，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的解鎖與上鎖功能，車(chē)主完全可以從進(jìn)入車(chē)內(nèi)到啟動(dòng)車(chē)輛再到離開(kāi)車(chē)輛都完全不用掏出鑰匙。

??打開(kāi)車(chē)門(mén)，BMW字樣的迎賓燈讓人眼前一亮。在夜晚或者較陰暗的地方，迎賓燈發(fā)出紅色的光芒格外醒目，以此提升這款車(chē)的檔次與車(chē)主的尊貴感。這款535Li的內(nèi)飾顏色為米色，我個(gè)人而言非常喜歡這種顏色。

??因?yàn)樗屨麄€(gè)內(nèi)飾氛圍顯得更加大氣，并且與新5系這種車(chē)型非常匹配。當(dāng)然這也和車(chē)身顏色有關(guān)，如果車(chē)身顏色為淺色的話，我還是覺(jué)得黑色的可能會(huì)更加匹配一些。

??多功能的方向盤(pán)稍微有一些大，采用真皮材質(zhì)包裹，握感很好。不過(guò)這是寶馬一貫的風(fēng)格，并無(wú)特殊之處。其實(shí)最吸引我的是方向盤(pán)后的換擋撥片，這是在523Li及528Li等車(chē)型中是沒(méi)有的，也是讓我最為青睞535Li的配置之一。儀表盤(pán)也依舊延續(xù)著寶馬的風(fēng)格，在樣式上還真不是一般的低調(diào)，背景光也不夠“炫”，雖然設(shè)計(jì)上缺乏新意，但在功能上還是非常強(qiáng)大的，比如剎車(chē)能量回收系統(tǒng)的應(yīng)用。

??寶馬的iDrive系統(tǒng)我們并不陌生，大部分的寶馬車(chē)型文章中，都會(huì)有有所體現(xiàn)。在這款535Li豪華型中配有的自動(dòng)泊車(chē)功能，對(duì)很多女士來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音。不過(guò)此項(xiàng)功能僅在535Li豪華型和535Li行政型上才配備，要額外付出的價(jià)錢(qián)也是不菲。如果我是購(gòu)買(mǎi)者，這個(gè)功能對(duì)我毫無(wú)吸引力。有吸引力的還是那個(gè)多種駕駛模式的切換功能。

??在舒適性上也是該拍手稱(chēng)贊一下，看過(guò)同事寫(xiě)的528Li的測(cè)試文章后，就有所體會(huì)。經(jīng)過(guò)親身測(cè)試后，座椅的舒適度讓我對(duì)這款車(chē)更加滿(mǎn)意，多功能調(diào)節(jié)鍵在除了一些常規(guī)調(diào)節(jié)外，還附有坐墊伸展調(diào)節(jié)與頭枕包裹性調(diào)節(jié)等亮點(diǎn)功能。

??空間方面，恐怕沒(méi)人會(huì)對(duì)新5系有所質(zhì)疑吧？這么大個(gè)車(chē)身，這么長(zhǎng)的軸距，在同級(jí)別車(chē)型中幾乎已經(jīng)屬于異類(lèi)。而買(mǎi)這個(gè)級(jí)別車(chē)型的人中基本上都是看中的不是它們動(dòng)力強(qiáng)就是空間大。我也不例外，空也方面也是我放棄3系選擇5系的重要原因之一。

??通?？臻g的體驗(yàn)者都是我，而這次我覺(jué)得以我180cm的身高已經(jīng)不足以去證實(shí)這款車(chē)的空間。于是特意拉上我的同事，一個(gè)身高185cm，體重200斤以上的猛男。以他進(jìn)入車(chē)的實(shí)例來(lái)看，無(wú)論前排還是后排不僅空間充足，舒適度也是非常好。

??后排的座椅中間位置頭枕可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，在大部分所謂的四門(mén)五座車(chē)型中，很少會(huì)有估計(jì)到后排中間乘客舒適度的。而在右后方的門(mén)把手上，還有可調(diào)節(jié)副駕駛座椅的按鈕，不僅可以調(diào)節(jié)前后、上下連頭枕都可以調(diào)節(jié)。不僅如此，為了提升后排的舒適度與檔次感，還設(shè)有獨(dú)立的DVD插口、耳機(jī)接口、空調(diào)出風(fēng)口和座椅加熱等功能，唯一不足的就是空調(diào)溫度無(wú)法調(diào)節(jié)。

??最后再說(shuō)說(shuō)兩個(gè)可有可無(wú)的配置，535Li的豪華型后排空間配備了液晶屏與遙控器可脫離前排操控獨(dú)立使用。而在更高的車(chē)型中，中央扶手后方還會(huì)配有車(chē)載冰箱，絕對(duì)夠豪華、夠檔次。不過(guò)對(duì)我而言，依舊可有可無(wú)，而且可以說(shuō)沒(méi)有這些功能反而更好，因?yàn)槲乙欢〞?huì)是這款車(chē)的駕駛者，這些功能作為駕駛者是永遠(yuǎn)無(wú)法去體驗(yàn)的，更重要的是我十分不想被別人誤會(huì)成是司機(jī)。

??結(jié)語(yǔ)：

本文【車(chē)評(píng)頭條：我為我試車(chē) 深度測(cè)試寶馬535Li豪華型】到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。